F1 GP Austria: Verstappen mengalahkan Leclerc untuk meraih kemenangan sprint race

Max Verstappen mengklaim kemenangan dalam balapan sprint menjelang Grand Prix Austria Formula 1 2022 saat Charles Leclerc akhirnya menang dalam perebutan dengan Ferrari untuk tempat kedua.

Pembalap Red Bull itu perlu bertahan di Tikungan 1 dan 3 melawan ancaman Ferrari yang awalnya kuat, tetapi ketika Leclerc dan Carlos Sainz melaju dari roda ke roda, sang juara bertahan mampu berbaris menuju kemenangan yang relatif mulus.

Start tertunda dan putaran formasi tambahan disebut ketika Zhou Guanyu sejenak kehilangan drive keluar dari tikungan terakhir dalam perjalanannya ke grid ketika mesin Alfa Romeo-nya mati sebentar.

Dia mampu menemukan drive dan pull away, tetapi tidak sebelum satu lap telah ditabrak dari 24.

Ini terjadi setelah Fernando Alonso – karena berbaris di urutan kedelapan – membutuhkan start pitlane ketika Alpine-nya tidak akan menembak di grid untuk masalah teknis yang masih harus diidentifikasi oleh tim.

Peraturan yang mengizinkan bahwa mobil tidak dapat disentuh dengan tiga menit tersisa berarti Alonso ditinggalkan di troli dan dengan selimut ban menyala.

Terlepas dari kemungkinan start pitlane, juara dua kali itu tidak akan ambil bagian sama sekali dalam balapan sprint.

Setelah gangguan, Leclerc-lah yang menikmati peluncuran yang sedikit lebih baik untuk memaksa Verstappen menarik ke garis dalam dan menekan Ferrari lebih dekat ke dinding pit.

Pekerjaan defensif Red Bull benar-benar terbayar ketika Verstappen menyapu tangan kanan Tikungan 1 dalam memimpin, tetapi garis yang dikompromikan memungkinkan Sainz yang memulai ketiga untuk mengancam.

Dengan Leclerc melawan Verstappen, Sainz diberi ruang untuk menyelam ke depan ke tikungan pertama dan jalan keluar yang kuat memungkinkan pembalap Spanyol itu untuk memindahkan Ferrari-nya ke luar dan mencoba umpan.

Dia meletakkan hidungnya di depan Verstappen di zona pengereman Tikungan 3 tetapi di luar dan di luar garis balap, dia berlari lebar dan kemudian oversteer berikutnya di aspal yang kurang grippy memungkinkan Leclerc untuk berakselerasi lebih cepat dan merebut kembali tempat kedua dengan berlari ke Tikungan 4.

Pertengkaran Ferrari memungkinkan Verstappen untuk awalnya melepaskan diri ke nada setengah detik, keunggulan yang kemudian digandakan oleh juara bertahan di akhir tur pembukaan.

Ferrari terus melakukan dadu, dengan Sainz tampaknya membawa keunggulan kecepatan awal untuk mencoba dan melompati Leclerc di bagian luar Tikungan 3 menjadi 4, dengan mobil merah tampaknya bergesekan.

Dengan pasangan Ferrari diizinkan untuk bertarung, itu membuat Sainz, yang telah terkunci, untuk hampir berhenti saat dia terjepit ke arah perangkap kerikil, pada gilirannya memberi Verstappen ruang bernapas dua detik.

Verstappen mampu meregangkan kaki Red Bull-nya untuk mengambil celah menuju tiga detik, tetapi dalam beberapa lap terakhir, Leclerc bisa lap sepersepuluh atau dua lebih cepat untuk secara bertahap memotong margin.

Verstappen akan mengeluh tentang perjuangannya dengan ban medium, tetapi ayunan kecepatan tidak cukup untuk menawarkan ancaman karena pembalap Belanda itu akhirnya melewati garis 1,6 detik untuk memperpanjang keunggulan kejuaraannya menjadi 44 poin – Leclerc telah mengambil poin bonus untuk lap tercepat.

Sainz menyelesaikan podium dengan 3,9 detik terpaut 3,9 detik dari rekan setimnya saat George Russell mengkonversi keempat di grid pada sore yang sepi, Mercedes W13-nya telah menerima perbaikan ekstensif setelah shunt tikungan terakhirnya di akhir Q3.

Sergio Perez di saudara perempuan Red Bull, yang telah start ke-13 setelah Q3-nya dihapus karena pelanggaran batas trek Q2 yang terlambat yang awalnya tidak terdeteksi, pulih ke tempat kelima.

Pendakiannya yang mengesankan dibantu oleh tabrakan sudut pertama yang melibatkan AlphaTauri pierre Gasly diangkat ke udara dan berputar-putar.

Pembalap Prancis, start ke-10, telah bergerak secara bertahap ke kiri saat ia berbaris di tangan kanan pertama, tetapi dengan melakukan itu membuat Lewis Hamilton terjepit dengan Williams dari Alex Albon.

Kurangnya ruang meninggalkan kanan depan Hamilton untuk melakukan kontak dengan kiri belakang Gasly, mendorong mobilnya untuk melompat ke udara dan berputar ke tanggal 15.

Perez juga telah membuat langkah cepat pada dua mobil Haas sebelum menurunkan Esteban Ocon, satu-satunya Alpine yang tersisa mengamankan urutan keenam di depan Kevin Magnussen.

Magnussen nyaris memiliki ukuran rekan setim Haas Mick Schumacher, yang meninggalkan pemain Jerman itu untuk meminta timnya agar Denmark itu memeriksa langkahnya dan menawarkan bantuan DRS.

Ini terjadi ketika Hamilton mengelas dirinya ke bagian belakang mobil Schumacher dan menempelkan hidungnya di samping di Tikungan 3 berulang kali, pada satu tahap tampak menyentuh roda kanan-belakang Haas, saat ia berjuang untuk mengklaim tempat kedelapan.

Mercedes masih belum dapat melewati dengan bantuan DRS karena kredensial garis lurus Haas, tetapi Hamilton akhirnya lolos dengan drive yang baik dari Tikungan 3.

Schumacher baru saja meninggalkan cukup ruang ke rumput untuk W13 untuk mengambil posisi ke Tikungan 3.

Valtteri Bottas menggunakan dadu untuk menutup tetapi tidak benar-benar dalam pertarungan dan menetap di posisi ke-10.

Meskipun Daniel Ricciardo meminta untuk dilewati, Lando Norris menyundul McLaren 11-12.

Lance Stroll (pelari ban lunak teratas), Zhou dan Gasly menyelesaikan 15 besar di depan Alex Albon, yang diturunkan ke urutan ke-16 dengan penalti 5 detik karena menekan Lando Norris keluar dari ruang di pintu keluar Tikungan 3.

Di belakang Yuki Tsunoda dan Nicholas Latifi, Sebastian Vettel bergabung dengan Alonso sebagai pensiunan.

Aston Martin dipanggil ke pit pada lap terakhir dengan kerusakan, Vettel telah berputar ketika dia bertabrakan saat dia bertarung di sekitar bagian luar Tikungan 7.

F1 GP Austria: Hasil balapan sprint penuh

Leave a Reply

Your email address will not be published.